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Diputados locales de Chihuahua aprueban reforma que exige Pasos de Fauna en todos los nuevos proyectos de carreteras del estado

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CHIHUAHUA, MÉXICO (25 de enero de 2019) — El lunes, diputados locales del estado de Chihuahua, aprobaron un reforma a la Ley de Transporte y sus Vías de Comunicación que obliga a implementar Pasos de Fauna en el diseño, construcción y mantenimiento de caminos y carreteras para conservar los movimientos de la vida silvestre.

El diputado Alejandro Gloria González, presidente de la Comisión de Ecología del Congreso del Estado, explicó que al implementar esta reforma los ecosistemas se protegerán.

“Los impactos que tienen los caminos y carreteras sobre el medio ambiente son innegables,” dijo González. “Por lo tanto, es necesario generar estrategias que marquen un cambio sustancial de la política que hemos tenido hasta el momento. Una alternativa viable y comprobada es la construcción de Pasos de Fauna”.

Los Pasos de Fauna son estructuras que cruzan sobre o debajo de las carreteras, proporcionando alternativas más seguras para que los animales crucen carreteras con tráfico en busca de alimentos, compañeros y refugio. Los Pasos de Fauna ayudan a evitar la pérdida de biodiversidad al permitir el libre movimiento de especies y minimizar las consecuencias directas e indirectas de las carreteras. Al promover esta reforma, los diputados citaron como ejemplos exitosos los Pasos de Fauna en Banff, Canadá.

Juan Carlos Bravo, Director del Programa México de Wildlands Network, añadió: “Celebramos esta acción y esperamos que otros estados sigan el ejemplo de Chihuahua en la implementación de estas estructuras en beneficio de la vida silvestre y la seguridad de los automovilistas. Hasta ahora, la legislación no ha tomado en cuenta que la naturaleza de las especies silvestres es moverse, dispersarse y migrar, y animales como el jaguar, oso negro o venado cola blanca, tienen corredores naturales que pasan por carreteras y fronteras tanto de estados como de países”.

Esta reforma es un gran paso para mejorar la conservación de la vida silvestre, sin embargo, por sí solo no es suficiente ya que la mayoría de las carreteras más grandes del estado son federales y no las afecta la ley estatal. Incluso en las carreteras estatales, las autoridades del transporte primero deben determinar cuáles áreas son prioritarias para la construcción de pasos de fauna. Es necesaria la colaboración entre el gobierno federal y estatal en lugares como la Reserva de la Biósfera Janos, la cual está dividida por la Carretera Federal Número 2 y donde ecosistemas de pradera únicos se enfrentan a una mayor fragmentación.

Imágenes anexas: Ilustración digital que muestra como podría verse un paso de fauna superior en un ecosistema árido del noroeste de México. Autor: Pedro Capdeveille

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Contacto

Juan Carlos Bravo, Director del Programa México de Wildlands Network,
Cel: +521 6621 87 38 10, juancarlos@wildlandsnetwork.org

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